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86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換 強化,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク BRZ ZC6 ZD8 / 86,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズフォーク【965 024 F,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。HONDA ACURA シフトノブ S2000 インテグラ dc2 m738。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。マインズ ハイフロースロットルシステム MARCH NISUMO S／K13改。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。DA62　エブリイ ジョインターボ　プロペラシャフト。自車にも取り付けております。シーエルリンク　シリコンインテークホース 2本セット ジムニー JB64 CL。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。C26 セレナ ハイブリッド エアコンコンプレッサー マグネットクラッチ。その後、全体にWPC加工を施しました。Keiワークスの5MTミッション。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。11310-B2032 DAIHATSU タイミングチェーンORベルトカバー。（あくまで錆止め程度のクオリティです。アバルト　マエカワエンジニアリング　クランクプーリー。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。手渡し限定　AE86 8万km 実車外し　T50 ミッション。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。☆*☆様 純正LSD スズキ　JB23リア。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。ジョグ JOG90用 純正シリンダー、ピストンセット　※新品シリンダーヘッド付き。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。日産　ER34 純正5速マニュアルトランスミッション　品番32010-AA520。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。ジムニー　JA11 JB23後期ミッション流用。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。Keiワークスの5MTミッションボックス。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円