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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,ご覧頂きありがとうございます。ジョグ JOG90用 純正シリンダー、ピストンセット　※新品シリンダーヘッド付き。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。日産　ER34 純正5速マニュアルトランスミッション　品番32010-AA520。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ジムニー　JA11 JB23後期ミッション流用。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。Keiワークスの5MTミッションボックス。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。sxe10 ORC メタルクラッチ シングル アルテッツァ。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ポルシェ純正ショートシフトキット 986,987,996,997。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ZC31S tryforce 調整式ピロアッパー。※車両により改善に個体差があります。ZC33S RRP レーシングクイックシフト TYPE1。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。たけ　RB1 RB3 オデッセイ　フロントアッパーアーム　501works。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。【ハーレー純正】 ミッドコントロールキット 50502136 #10092。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。JZX100 ファイナル3.7 トルセンデフ。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。トヨタ　30プリウス　apr シフトスイッチ　エレクトロシフトスイッチ。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。ジムニーJB23 5型以降用MASTERPIECE製ショートストロークシフト。比重はss400 の約3/1と軽量です。プロスタッフ ZEAL クイックシフト ジムニーJB64 JB74。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。★希少品★ IMPUL インパル　ペダルカバー　ブレーキ&クラッチ。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。CB250T CB400T CB250N CB400N クラッチ　カバー。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。orcクラッチ 409d r154。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。【新春価格】シフトブーツ　アルファード・ヴェルファイア　30VELLFIRE。数量限定宜しくお願いします。入手困難 TVR ギヤボックス パーツ For Speed Six Car。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース