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ジムニー リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスターブッシュ,スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュ,スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュ,楽天市場】ジムニー サスペンション リーディングアーム 偏芯,ジムニー JB64 JB74 2インチUP用 強化 リーディングアーム,ご覧いただきありがとうございます。アバルト　マエカワエンジニアリング　クランクプーリー。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。手渡し限定　AE86 8万km 実車外し　T50 ミッション。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※JB23前期のABS配管取付可能です。☆*☆様 純正LSD スズキ　JB23リア。※ABS配管が無い車両にも取付可能です。ジョグ JOG90用 純正シリンダー、ピストンセット　※新品シリンダーヘッド付き。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。日産　ER34 純正5速マニュアルトランスミッション　品番32010-AA520。ABS配管取付ボルト穴は確認済みです。ジムニー　JA11 JB23後期ミッション流用。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。Keiワークスの5MTミッションボックス。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。sxe10 ORC メタルクラッチ シングル アルテッツァ。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。ポルシェ純正ショートシフトキット 986,987,996,997。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。ZC31S tryforce 調整式ピロアッパー。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。ZC33S RRP レーシングクイックシフト TYPE1。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。たけ　RB1 RB3 オデッセイ　フロントアッパーアーム　501works。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。【ハーレー純正】 ミッドコントロールキット 50502136 #10092。ノークレームでお願い致します。JZX100 ファイナル3.7 トルセンデフ。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。トヨタ　30プリウス　apr シフトスイッチ　エレクトロシフトスイッチ。