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ヘッドのみ
左・レフティ
2020 ピン PING G425 LST LSテック ドライバー
ヘッド:G425 LST DRIVER
ボディ素材:811チタン
フェース素材:FORGED T9S+チタン
番手:1W
ロフト角(°): 10.5
ライ角(°):58
体積(cc):445
ブレない革新。【中古 左用】ピン PING G430 MAX ドライバー ヘッド単品 10.5度 (ヘッドカバーなし)。さらなる勝利へ。中古 エミリッドバハマ CV8/TENSEI 1K ORANGE 50/S/11[7533]■博多。
低スピンで飛ぶLST
・強弾道&低スピン
・G410LSTよりも、更につかまり、G400LSTよりも、更にブレない
・低スピンだけど、寛容性は過去最大
・ARCCOSグリップを標準装着
最大初速を生む特許取得済みのフェース
PING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。タイトリストTSR2 9度。
特許取得済みの熱処理で生まれたT9S+フェースは、バルジ&ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。【中古 左用】ピン PING G430 LST ドライバー ヘッド単品 10.5度 (ヘッドカバーなし)。
速く振れる!新タービュレーター!
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。タイトリスト GT3ドライバー 10 レフティー ヘッドのみ(ヘッドカバーレンチのみ未使用)。
前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、ヘッドが走り、安定して振り切れる。ピン G430 G430 HL MAX ドライバー Speeder NX 45 レフティ シャフト:Speeder NX 45。
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。ピン G425 SFT ドライバー 10.5° ALTA J CB SLATE R レンチなし 左用。
トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。【レア・レフティ・美品手前】PING G400 SFT ドライバー 10度 ヘッド。
低ロフトで、球が上がり、最大初速
前作比で、約4%低くて、深い重心設計に。PING ピン G425 MAX ドライバー 10.5° TOUR 65 FLEX:X 男性左利き。
結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。タイトリスト TSR1ドライバー 9° TSP120 S 左用 レンチなし。
低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。■良美品■正規品PINGピンG430MAX■9°■アルタJCB(S)■純正ヘッドカバー&専用レンチ付■。
【1番】【純正】【左】【左用】【左打ち】【ステンレスヘッド】【Men's】【Mens】【メンズ】【めんず】
種類ドライバー
利き手左
対象メンズ
利き腕左(レフティ)