日本一の404Y記録で、ただでさえ飛ぶ適合モデルをベースに、さらにフェース素材を神戸製鋼製の高強度TVCチタンに換装したことで、世界最薄となる超極薄1.7ミリフェースを実現。ピン G425 SFT ドライバー 10.5° ALTA J CB SLATE R レンチなし 左用。適合モデル比43%となる1.3ミリもフェース肉厚を削ぎ落としたことで適合モデルと比較にならない超高反発力を実現した限定仕様です。【レア・レフティ・美品手前】PING G400 SFT ドライバー 10度 ヘッド。
スウィートエリアが広い優しい設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.870以上!という反発係数を実現した超高反発フェースと、弾く高反発クラウン設計により、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できます。PING ピン G425 MAX ドライバー 10.5° TOUR 65 FLEX:X 男性左利き。
シャフトは三菱ケミカル製 ワークテック飛匠シャフトを装着。タイトリスト TSR1ドライバー 9° TSP120 S 左用 レンチなし。
ドラコンシニア初でいて、日本一の飛距離記録404ヤードの最長不倒記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのマキシマックス ドライバーに、究極の飛びを追求した超高反発スペシャル限定モデルが新登場!
日本一の404Y記録で、ただでさえ飛ぶ適合モデルをベースに、さらにフェース素材を神戸製鋼製の高強度TVCチタンに換装したことで、世界最薄となる超極薄1.7ミリフェースを実現。ピン G425 SFT ドライバー 10.5° ALTA J CB SLATE R レンチなし 左用。適合モデル比43%となる1.3ミリもフェース肉厚を削ぎ落としたことで適合モデルと比較にならない超高反発力を実現した限定仕様です。【レア・レフティ・美品手前】PING G400 SFT ドライバー 10度 ヘッド。
シャフトは三菱ケミカル製 ワークテック飛匠シャフトを装着。タイトリスト TSR1ドライバー 9° TSP120 S 左用 レンチなし。
より緻密なカーボン繊維を採用する事で、鋭い弾きと強いインパクトで大きなキャリーと、インパクト時のヘッドのブレも抑え安定した弾道と直進性を実現。左 レフティ 新品 最新 ピン PING G440 LST 9° 【日本仕様】 ドライバー ヘッド 単体 HC/レンチ付。
重量:R 299g / SR 302g / S 307g (±2g)
※レフティ(左)モデルです。BALDO バルド TT ドライバー GT3 SHALLOW FACE シャローフェイス ヘッドのみ スリーブ付。