日本一の404Y記録で、ただでさえ飛ぶ適合モデルをベースに、さらにフェース素材を神戸製鋼製の高強度TVCチタンに換装したことで、世界最薄となる超極薄1.7ミリフェースを実現。ピン G425 SFT ドライバー 10.5° ALTA J CB SLATE R レンチなし 左用。適合モデル比43%となる1.3ミリもフェース肉厚を削ぎ落としたことで適合モデルと比較にならない超高反発力を実現した限定仕様です。【レア・レフティ・美品手前】PING G400 SFT ドライバー 10度 ヘッド。
スウィートエリアが広い優しい設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.870以上!という反発係数を実現した超高反発フェースと、弾く高反発クラウン設計により、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できます。PING ピン G425 MAX ドライバー 10.5° TOUR 65 FLEX:X 男性左利き。
--- スペック --- ロフト角 10度 ライ角:59.5度 ヘッド容量:460cc 長さ:46インチ シャフト:Vspec-α-Ⅲ(メーカーオリジナル:中調子) 硬さ:R / S バランス:R D0 / S D1 重量:R 301g / S 306g(±2g)
※レフティ(左)モデルです。タイトリスト TSR1ドライバー 9° TSP120 S 左用 レンチなし。
日本一の404Y記録で、ただでさえ飛ぶ適合モデルをベースに、さらにフェース素材を神戸製鋼製の高強度TVCチタンに換装したことで、世界最薄となる超極薄1.7ミリフェースを実現。ピン G425 SFT ドライバー 10.5° ALTA J CB SLATE R レンチなし 左用。適合モデル比43%となる1.3ミリもフェース肉厚を削ぎ落としたことで適合モデルと比較にならない超高反発力を実現した限定仕様です。【レア・レフティ・美品手前】PING G400 SFT ドライバー 10度 ヘッド。
スウィートエリアが広い優しい設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.870以上!という反発係数を実現した超高反発フェースと、弾く高反発クラウン設計により、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できます。PING ピン G425 MAX ドライバー 10.5° TOUR 65 FLEX:X 男性左利き。
--- スペック ---
ロフト角 10度
ライ角:59.5度
ヘッド容量:460cc
長さ:46インチ
シャフト:Vspec-α-Ⅲ(メーカーオリジナル:中調子)
硬さ:R / S
バランス:R D0 / S D1
重量:R 301g / S 306g(±2g)